به نقل از «ایسکانیوز»

زیردریایی ایرانی، زیردریایی اتمی آمریکا را وادار به تسلیم کرد

تاریخ انتشار: ۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۷۹۰۷۷۱

به گزارش گروه سیاسی ایسکانیوز، امیر ایرانی فرمانده نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی در برنامه جمعه شب بیکرانه میهمان داریوش ارجمند بود با اشاره به سابقه تاریخ و ابتکارات ایران در دریانوردی گفت: با وجود سابقه درخشان ایرانیان در دریا در نظامی گری و تجارت در قرن های اخیر با حضور استعمار این قدرت از دست رفت و تا پیش از انقلاب هم به خاطر نرسیدن خرید های تسلیحاتی و عدم آموزش قدرت چندانی در دریا به دست نیامد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

بازگشت نفتکش به کشور پس از ۵ سال تصرف غیرقانونی شرکت خارجی

وی ادامه داد: در ابتدای انقلاب تا جنگ هم این وضعیت عدم اقتدار وجود داشت اما با شروع جنگ قرارگاهی در نیروی دریایی تشکیل شد و خلیج فارس از تنگه هرمز منطقه جنگی اعلام شد و نقطه اوج این مقطع عملیات قهرمانانه ناوچه پیکان و تکاوران نیرو در قطع شاهراه حیاتی دشمن در سکو های البکر و الامیه بود و بیش از دوسوم نیروی دریایی دشمن از بین رفت که تا امروز احیا نشده است.

وی با اشاره به تاسیس دانشگاه علوم دریایی امام خمینی در نوشهر به دستور امام خمینی و آسیب دیدگی ناو سبلان در مواجهه مستقیم با ارتش جنایتکار آمریکا تصریح کرد: فرمانده معظم کل قوا در بازدید از فرایند بازسازی ناوچه سبلان فرمانی را ابلاغ کردند و گفتند «میتوانید بروید نویش را بسازید که قابلیت حمل هلی کوپتر هم داشته باشد» و در نتیجه این فرمان بعد از بازسازی سبلان ساخت ناوشکن جماران آغاز شد.

فرمانده نیروی دریایی راهبردی ارتش ادامه داد:‌ در همین زمان یکی از همسایگان،  ما را به یک رزمایش دریایی دعوت کرد با اینکه می دانست ما در دریای خزر نیرویی نداریم. بنا بر این شد که از خلیج فارس و در نهایت از طریق آبراه ولگا نیروهای به این رزمایش برسند که در نهایت در میانه راه مانع این اعزام شدند. رهبر معظم انقلاب به ما گفتند که اگر غیرت دارید بروید و در شمال ناو بسازید و خدا را شکر این واحد به نیروهای شمال الحاق پیدا کرد.

وی با روایت مسیر رشد توان فنی نیروی دریایی با کمک ارکان کشور به بازسازی زیردریایی های سنگین در کشور اشاره کرد و ثمره آن را تولید زیر دریایی های سبک و متوسط در کشور اعلام کرد و افزود: زیردریایی فاتح نیروی دریایی که تولید صد در صد ایرانی است اخیرا با اقتدار تمام زیردریایی اتمی آمریکا را مجبور کرد به سطح آب بیاید و در دید رس نیرو های ایرانی قرار داد.

وی افزود:‌ زیر دریایی آمریکایی را ما از وقتی وارد دریای سرخ شد و متوجه شدیم که به ناوگان پنجم وارد میشود، رصد کردیم و دانستیم به خلیج فارس می آید.  طراحی دشمن به گونه ای بود که در حالت غوص و در شب از تنگه هرمز عبور کند که دیده نشده و مورد شناسایی ما قرار نگیرد، اما زیردریایی فاتح ما با تجهیزات تماما ایرانی زیر دریایی آمریکایی را شناسایی کرد و علیرغم مقاومت، زیردریایی آمریکایی مجبور شد که به سطح آب بیاید.

ایرانی با تاکید بر فشار رسانه ای دشمن گفت: گرچه آمریکایی ها تلاش کردند که بگویند این کار خلاف قانون بوده  اما صد در صد قوانین رعایت شده بود. همراه این زیر دریایی یک ناو هم بود و قوانین را رعایت کرده بود، اما زیردریایی هسته ای وقتی می خواهد به دریای بسته یعنی خلیج فارس وارد شود باید در روز و در سطح آب وارد شود و مسیر از کشتی عبوری خالی باشد چون هر تصادفی منجر به آلودگی و آسیب به کل منطقه است.

وی در بخش دیگری از سخنان خود در برنامه تلویزیونی بیکرانه و در تشریح عملیات ۳۶۰ درجه نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی گفت:‌ ناوشکن دنا مسیری را در این عملیات طی کرد که برای اولین بار در طول تاریخ کشور انجام میشد و ناو ۱۲۰۰ تنی ایرانی در بزرگترین پهنه دریایی دنیا یعنی اقیانوس آرام حاضر شد.

وی افزود: یکسال طرح ریزی این عملیات به طول انجامید و دستاورد های بی نظیر علمی برای کشور داشت. اولین بیمارستان دریایی را ما ایجاد کردیم، سه طوفان سهمگین را طی کردیم که در یکی از آنها یکی از ناوشکن های کشور های همسایه غرق شد، عرض اقیانوس اطلس را طی کردیم و در قاره آمریکا در بندر ریودوژانیرو در سالگرد رابطه دولت های ایران و برزیل پهلو گرفتیم. این اقدام برنامه ریزی دقیقی را می طلبید.

 ایرانی تاکید کرد: طراحی مسیر تماما بر عهده خود ما بود. چون در تمام این مسیر دشمن حضور دارد و نمی توانستیم به سامانه های بین المللی اعتماد کنیم.

وی تصریح کرد: رزمایش مشترک ذوالفقار نیروی دریایی توسط ناو گروه دنا در اقیانوس آرام با تمرینات گرم سلاح ها و سامانه ها انجام شد در حالی که هواپیمای فرانسوی در حال رصد ما بود به فرمانده ناو گروه گفتم تا می توانید قدرت آتشتان را نشان دهید تا بدانند که همه سامانه های ما فعال است و ما با آمادگی کامل در حال عبور هستیم.

این فرمانده ارشد نظامی کشور با اشاره به تجهیز بیمارستان دریایی در این ناور گروه اعلام کرد:‌ دو عمل جراحی موفق در اقیانوس آرام و یکی در اقیانوس اطلس داشتیم که همه در حال حرکت انجام شد. ما در این سفر و در این بیمارستان کامل ترین بانک خونی را به همراه داشتیم و برای هر شرایطی آماده بودیم.

 وی ادامه داد:‌ در حوزه قدرت در جدول شاید به دلیل نداشتن رزم ناو جایگاه شایسته ای نداشته باشیم اما دنا کاری کرد که رزم ناو جلوی ما تعظیم کند چون تناژ آن ۱۰ هزار تن است ولی دنا با ۱۲۰۰ تن این مسیر را طی کرده است و از طوفان ها عبور کرده و برای اولین بار از تنگه ماژلان رد شده است. طراحان ناو دنا گفتند این ناو برای ۲۸ درجه کجی طراحی شده اما با دقت و درایت فرماندهان این ناو گروه دنا تا ۴۸ درجه کجی را در طوفان تجربه کرده و سر بلند بیرون آمده است.

فرمانده نیروی دریایی ارتش گفت: برنامه ریزی ما به شکلی بود در هیچ بندری مجبور به پهلوگیری نباشیم و هفت ماه به صورت مستمر ما در حال حرکت بودیم و تمام نیاز خدمه ناو گروه همراه ما بود به صورتی که هر روز نان داغ برای همرزمان ما سرو می شد.

امیر شهرام ایرانی با اشاره به قدرت ناوگروه دنا در طی این مسیر تصریح کرد:  آمریکایی ها بسیار تلاش کردند که بگویند طی این مسیر تنها با پیشران هسته ای ممکن است و دو هفته ما را رصد کردند با همه سنسورها اما دیدند این طور نیست و برایشان مبهم بود که چطور سوخت مورد نیاز تامین می شد و در این ابهام باقی ماندند.

فرمانده نیروی دریایی راهبردی ارتش در پایان گفت: دستاورد مهم این سفر این بود که ما دیگر هیچ محدودیتی در هیچ دریایی نداریم. در هر طوفانی می توانیم با طراحی دقیق مسیر عبور کنیم . اگر امروز ایرانی ها در بندری را بزنند با روی باز به ما فضا می دهند.

انتهای پیام/

کد خبر: 1182151 برچسب‌ها نیروی دریایی ارتش

منبع: ایسکانیوز

کلیدواژه: نیروی دریایی ارتش فرمانده نیروی دریایی نیروی دریایی ارتش زیر دریایی خلیج فارس ناو گروه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iscanews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسکانیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۷۹۰۷۷۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

نصب علائم کمک ناوبری در مسیر تردد شناورهای دریایی گلستان

ایسنا/گلستان سرپرست بنادر و دریانوردی گلستان با اشاره به استقبال گردشگران از ناودگان دریایی مسیر بندرترکمن به آشوراده گفت: این مسیر نیازمند علائم کمک ناوبری جهت ایمن‌سازی آبراه بوده که با همکاری واحد دریایی بنادر گلستان با واحد دریایی بندر امیرآباد به زودی در مسیر تردد شناورها قرار خواهد گرفت.

سیدمحسن طیرانی صبح جمعه در گفت‌وگو با خبرنگار ایسنا اظهار کرد: در نشست مشترک مدیرکل بندر امیرآباد با مدیرکل و کارکنان بنادر استان گلستان ضمن بررسی روند همکاری بین دو بندر همجوار شمالی کشور، مشکلات و نقاط ضعف و قوت مورد بحث و گفت‌وگو قرار گرفت و راهکارهای لازم برای ارتقای کیفیت خدمات رسانی ارائه شد.

وی با بیان اینکه افزایش ۲۰ سانتی‌متری ارتفاع سطح آب خلیج گرگان باعث کاهش شوری آب و مهاجرت پرندگان به خلیج گرگان شده است، ادامه داد: لایروبی کانال آشوراده حدود ۴۰۰ متر به پهنای سواحل اضافه کرده است.

سرپرست بنادر و دریانوردی استان گلستان ادامه داد: لایروبی کانال آشوراده و تبادل آب بین دریا و خلیج موجب شده تا شناورهای سبک به راحتی در خلیج گرگان تردد داشته باشند.

سیدمحسن طیرانی در ادامه با اشاره به اینکه در راستای اجرای طرح سفرهای نوروزی ۱۴۰۳ بیشترین جذب مسافر در سفرهای دریایی از مسیر اسکله بندرترکمن به جزیره آشوراده انجام شد، افزود: در این ایام حدود ۴۱ هزار و ۴۹۰ نفر مسافر و گردشگر تردد داشته‌اند که نیاز به علائم کمک ناوبری جهت ایمن سازی آبراه بوده  و با هماهنگی بعمل آمده واحد دریایی بنادر گلستان با واحد دریایی بندر امیرآباد فراهم شده و به زودی در مسیر تردد شناورها قرار خواهد گرفت.

به گفته سرپرست بنادر گلستان، یکی از اتفاقات مهمی که در نوروز ۱۴۰۳ محقق شد، قرار دادن شناور جستجو و نجات دریایی توسط واحد دریایی بندر امیرآباد برای اسکله‌های بندرترکمن و بندرگز بود که در تامین امنیت ترددهای دریایی بسیار مثمرثمر بود.

به گزارش ایسنا، در نشست مشترک مدیرکل بندر امیرآباد و سرپرست بنادر استان گلستان، بر افزایش همکاری‌ها بین بنادر این دو منطقه تاکید شد.

انتهای پیام